Зачем России тайком бороться за два места? Потому что его дрону нужна помощь

Понятно, почему ВВС России заинтересованы в разработке двухместного варианта своего одноместного истребителя-невидимки Су-57.

В ВВС планируют совместить Су-57 с С-70 Окотник Дрон. Но у дрона нет автономности. То есть, кто бы ни был на Су-57, придется управлять входным С-70 за раз.

Если это так, было бы очень полезно иметь второй набор рук и глаз на дрон.

«Минобороны и ОКБ Сухого планируют построить два пилотных самолета», — заявил вице-премьер России Юрий Борисов. Объявлено При обсуждении Су-57 в июне.

Борисов сказал, не объясняя, почему двухместный Су-57 будет привлекательным на экспортном рынке.

Но польза для ВВС России очевидна. В то же время, как сообщил Борисов, отраслевой источник Сказал Государственные СМИ планируют контролировать от двух до четырех С-70 для каждого российского самолета Су-57.

Дроны добавят свои сенсоры и вооружение к собственным возможностям Су-57.

Снаружи будет Су-57 с двумя креслами. Многие стелс-истребители находятся на вооружении или в разработке по всему миру. Все одноместные места. Чтобы управлять ими, пилотов обучают на тренажерах и двухместных учебно-тренировочных самолетах.

Второй экипаж двухместного Су-57 может сосредоточить свое внимание на управлении дронами и освобождении пилота для управления самолетом. Он может отслеживать дроны с помощью радара на заднем сиденье, отправлять команды через радио-фриволите и видеть, что дроны видят через собственные камеры роботов.

Это не единственный способ объединить беспилотные и беспилотные истребители. ВВС США строят собственный беспилотник «Wingman», но Нет. Создает двухместные версии своих истребителей-невидимок F-22 и F-35.

Вместо этого американский дрон Wingman имеет сложный искусственный интеллект, который позволяет ботам принимать рутинные решения. Человек-контролер будет давать широкие команды — иди сюда, патрулируй туда, открывай пистолет! — При обработке беспилотной навигации.

Американская модель руки для беспилотной команды. Российская модель в руках. Хотя это может отражать теоретические различия между ВВС США и России, это также указывает на различия в развитии ИИ.

ВВС США сделали автономию мотивирующим фактором в своей программе создания дронов Skyboard Wingman. В отличие от этого, планер небольшой, недорогой и «адаптируемый», то есть его можно использовать в бою.

В отличие от этого, российские ВВС фокусируются на корпусе искусственного интеллекта, где американский Skyboard меньше (более 22 футов) и дешевле (копия на 2 миллиона долларов), а российский S-70 больше (более 46 футов) и дороже ( 20 миллионов экземпляров).

С-70 — это Нет. Атрибут. В своей ранней версии он не был очень автономным. «The Окотник Изначально это будет машина с дистанционным управлением », — сказал Сэмюэл Бентетт, исследователь из Нового центра обороны США для центров военно-морского анализа в Вашингтоне, округ Колумбия, и Новой Вирджинии.

Трудно предсказать, какая страна будет следовать лучшей стратегии для беспилотной команды, пока дроны Wingman не совершат свои первые боевые вылеты.