«Прямо сейчас мы думаем, что руководство Boeing бродит, как безголовый цыпленок, не в состоянии продавать самолеты, а потом даже самолеты, которые они доставляют, они не могут доставить вовремя», — сказал генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири. , крупнейшая дисконтная авиакомпания в Европе, которая с 2010 года заказала у Boeing около 400 самолетов.
Необычайно откровенные комментарии генерального директора в понедельник были сосредоточены на задержках Boeing с поставкой самолетов. О’Лири сказал, что Ryanair пришлось сократить свои графики весной и летом, потому что самолеты, которые, как он ожидал, производитель самолетов поставит к концу апреля, скорее всего, не прибудут до конца июня.
«Я могу понять, почему могут быть разные проблемы с производством новых самолетов, но самолеты, которые вы построили и построили два года назад, все, что вам нужно сделать, это заправить их бензином и доставить в Дублин, правда», — сказал он на конференции. звоните инвесторам по поводу финансовых результатов авиакомпании. Я понимаю, почему вы опоздали на два-три месяца». «В Сиэтле пахнет действительно плохой работой менеджмента».
Boeing отказался комментировать комментарии О’Лири.
управленческая критика
О’Лири сказал, что Boeing производит отличные самолеты, но, возможно, пришло время сменить руководство.
«Либо нынешняя администрация должна улучшить свою игру, либо ей нужно сменить нынешнюю администрацию, это будет нашим взглядом на жизнь», — сказал он. «Мы очень рады работать с нынешним руководством, но им нужно улучшить то, что они делали для нас в течение последних 12 месяцев… заключить сделку на новый самолет, несмотря на количество хвостов Уайта, сидящих на полу в Сиэтле».
«Если они соберут воедино то, что у них есть, мы будем готовы принять больше самолетов летом 23-го и летом 24-го», — сказал О’Лири. «Есть рост, которого можно достичь».
Он также сообщил, что авиакомпания готова возобновить переговоры о заказе нового поколения 737 Max, хотя и отметил, что еще не получил одобрения Федерального авиационного управления, что делает расчет на него рискованным. Таким образом, Ryanair также рассматривает возможность покупки 50 самолетов на рынке подержанных автомобилей. И у него были слова для торгового персонала Боинга.
«Вы удивляетесь, что их отдел продаж сделал за последние два года», — сказал О’Лири. «Честно говоря, похоже, что большинство из них сидят дома и работают из дома, а не продают самолеты клиентам».
«Перенос штаб-квартиры в Вирджинию из Чикаго, хотя это и может быть выгодным для оборонной части бизнеса, не решает основных проблем, лежащих в основе гражданской авиации Сиэтла», — сказал он.
Другие отзывы клиентов
Помимо O’Leary, несколько других авиакомпаний пожаловались на недавние телефонные конференции — хотя и в менее разнообразном языке — на проблемы, с которыми они сталкиваются с задержками 787 или 777X.
Донал Слэттери, генеральный директор Avolon, одной из ведущих мировых компаний по аренде самолетов, ранее в этом месяце предположил, что Boeing необходимо изменить культуру и, возможно, руководство.
«Я думаю, будет справедливо сказать, что Boeing сбился с пути», — сказал Слэттери на конференции Airfinance Journal в комментариях, впервые опубликованных Reuters и подтвержденных Avolon. «У Boeing великая история… они делают отличные самолеты. Но говорят, что культура ест стратегию на завтрак, и именно это произошло в Boeing».
«Организатор. Поклонник поп-культуры. Заядлый знаток зомби. Эксперт по путешествиям. Внештатный веб-гуру».
More Stories
Фьючерсы на Dow: технические специалисты ведут фондовый рынок к восстановлению; Инвесторы видят конец повышения ставки ФРС
Нефть упала ниже 100 долларов за баррель впервые с начала мая
Авиакомпания SAS подает в США заявление о банкротстве в связи с рейсами, приведшими к забастовке