24 января, 2022

bolgrad

Находите самые свежие мировые новости со всего мира в Болграде.

Аналитики говорят, что Uber может стать лучшим выбором в новом году

Несмотря на некоторую потерю доверия инвесторов на фоне продолжающихся встречных ветров Covid, Убер Аналитики говорят, что он может подготовиться к возвращению в 2022 году.

«Мы считаем, что этот год будет другим, учитывая перспективы EBITDA, и сосредоточимся на открытии продуктовых магазинов, несмотря на неопределенность в отношении мобильности», — заявили аналитики Needham в пятничной записке. Компания назвала акции райдшеринга своим лучшим выбором на 2022 год, несмотря на снижение целевой цены до 75 долларов за акцию с 77 долларов за акцию.

В четвертом квартале Uber заявила, что рассчитывает скорректировать EBITDA с 25 миллионов долларов до 75 миллионов долларов, что станет ее вторым кварталом прибыльности. Генеральный директор Дара Хосровшахи Он сказал Bloomberg в прошлом месяце Ожидается, что компания будет близка к максимуму этих ожиданий.

«После Covid мы стали всепогодной компанией, и мы верим, что действительно можем добиться успеха и расти в любых условиях», — сказал Хосровшахи, добавив, что он «уверен» в том, что в 2022 году компания достигнет рекордного уровня.

Аналитики Jefferies также заявили в пятницу, что они видят быстрый путь к прибыли за счет «пожинания плодов напряженной работы по упрощению портфеля в последние годы + доступ к масштабированию в мобильности и доставке».

Несколько факторов побудили нескольких аналитиков назвать акции райдшеринга, которые упали почти на 18% в 2021 году, одним из лучших вариантов на новый год.

Доставка будет расти

С начала пандемии компания вложила значительные средства в сегмент доставки продуктов питания, напитков и готовой продукции. Есть служба доставки алкоголя. моросящий в прошлом феврале. После того, как переговоры о приобретении службы доставки еды GrubHub не увенчались успехом, Uber приобрела Почтальоны.

READ  Приготовьтесь к нестабильному 2022 году, но держитесь этой мощной техники, когда придет буря, говорит инвестиционный консультант.

Сосредоточение усилий по приобретению на ресторанном секторе во время пандемии позволило компании сохранить часть своего бизнеса, несмотря на сокращение поездок. Инвесторы также считают, что это продолжит подталкивать акции вверх. Оптимист по доставке, Нидхэм сказал, что 2022 год «может стать годом бакалейных товаров».

«Мы ожидаем, что Uber объявит о дополнительных партнерствах и географическом расширении доставки продуктов в 2022 году, и мы рассматриваем эти потенциальные события как оптимистичные», — говорят аналитики.

Мобильность возвращается

Многие аналитики ожидают, что сектор мобильности продолжит улучшаться в следующем году.

«Независимо от встречных ветров в Omicron, мы считаем, что UBER особенно эффективно использует предполагаемое и более полное открытие в 2022 году с особенно сильной зависимостью от авиаперевозок и бизнеса, что должно повлиять на общие показатели бронирования поездок, а также на Уровень рентабельности мобильного сегмента, сообщили в четверг аналитики RBC Capital Markets.

Аналитики Jefferies заявили, что ожидают, что количество заказов такси Uber полностью восстановится в 2022 году по сравнению с 2019 годом.

Это также связано с бумом водителей. Uber боролся с дисбалансом спроса и предложения из-за пандемии, которая привела к росту цен и увеличению времени ожидания. Uber сказал, что цифры продолжали улучшаться, когда речь шла о привлечении и удержании новых водителей, но еще есть возможности для роста.

Конечно, на его выздоровление по-прежнему влияют новые переменные вируса Короны или возможная остановка экономики. Аналитики Wolf Research заявили во вторник в заметке, что ограниченный рынок труда может «ограничить экономику подразделения по совместному использованию поездок».

Правила вырисовываются, но инвесторы кажутся уверенными

Еще одним ключевым элементом в 2022 году является нормативно-правовая среда компании.

«С тех пор, как он стал достоянием гласности, постоянно возражали против нормативного бремени, особенно с точки зрения рейтингов водителей», — написали аналитики РБК в четверг. Законодатели настаивают на реклассификации временных работников в штатных, чтобы обеспечить такие вещи, как минимальная заработная плата и льготы. Но классификация водителей как подрядчиков позволяет компаниям избежать дорогостоящих льгот, связанных с полной занятостью, таких как страхование по безработице.

READ  Марк Кьюбан не будет инвестировать в биткойн-ETF, предпочитает покупать BTC напрямую - Новости финансирования биткойнов

Компании Economic Gig, включая Uber, одержали предварительную победу в 2020 году в Калифорнии, когда избиратели большинством голосов одобрили Предложение 22. Эта мера голосования фактически освободила многие временные фирмы, занятые в сфере экономики труда, от недавно принятого закона штата, Закона о Ассамблее 5, который был предназначен для классификации их работников как штатных.

Но это была короткая победа прошлый год Когда калифорнийский суд признал Предложение 22 неконституционным, поскольку оно «ограничивает полномочия будущего законодательного органа определять водителей на основе приложений как работников, подпадающих под действие Закона о компенсации работникам». Это делает всю процедуру голосования «неисполнимой».

Консорциум, представляющий компании, заявил, что планирует подать апелляцию, но инвесторы, похоже, проигнорировали эту новость. Акции Uber закрылись в тот день.

Теперь другие штаты идут по стопам Калифорнии.

«Мы ожидаем положительного решения регулирующих органов по вопросам временной занятости по всему штату, поскольку Нью-Йорк и Массачусетс, вероятно, пойдут по пути, аналогичному калифорнийскому Supply 22», — говорится в пятничной записке аналитиков Mizuho. «В Нью-Йорке находящийся на рассмотрении законопроект, который сохраняет за временными рабочими работу в качестве подрядчиков, поддерживаемых двумя крупными профсоюзами, должен быть поставлен на голосование в собрании штата после праздника. А в Массачусетсе голосование по бюллетеням запланировано на день выборов в этот день год при сильной поддержке водителей».

—Майкл Блум из CNBC внес свой вклад в эту копию.

Подпишитесь на канал CNBC на YouTube.